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    ·潤滑 --- 減少摩擦，磨損

　　內(nèi)燃機(jī)油能在相互運(yùn)動的金屬摩擦面之間形成一層保持一定黏度和厚度的油膜，避免金屬面接觸摩擦造成磨損加�。煌瑫r能夠減少摩擦損失節(jié)省能量。

    ·清潔 --- 保持發(fā)動機(jī)內(nèi)部清潔

　　內(nèi)燃機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)受惡劣環(huán)境影響，不斷被氧化、污染。氧化物易形成油泥、積炭，使?jié)櫥�油和發(fā)動機(jī)變臟，造成局部過熱、磨損加劇、機(jī)件損壞等。API SD以上質(zhì)量級別的潤滑油含有金屬清凈
劑和無灰分散劑，能夠清潔金屬表面、分散污垢，保持發(fā)動機(jī)部件清潔。

    ·冷卻 --- 冷卻主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承，等等

　　燃料燃燒后產(chǎn)生熱能，但熱能不能全部轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。一般內(nèi)燃機(jī)的熱效率只有30%～40%，其余部分消耗于摩擦和使內(nèi)燃機(jī)發(fā)熱以及通過排氣進(jìn)入大氣。很多人認(rèn)為發(fā)動機(jī)的冷卻只是通過冷卻系統(tǒng)帶走熱量。事實(shí)上，冷卻系統(tǒng)只是冷卻了發(fā)動機(jī)的上部--汽缸蓋、汽缸套和配氣系統(tǒng)，大約帶走損失熱量的60%；而主軸承、連桿軸承、搖臂及其軸承、活塞和在發(fā)動機(jī)下部的其它部件主要由內(nèi)燃機(jī)油來冷卻，帶走損失熱量的40%及摩擦產(chǎn)生的摩擦熱。

    ·密封 ---密封燃燒室，防止過量的氣體從活塞環(huán)與汽缸壁之間通過

　　活塞環(huán)與缸套、活塞環(huán)與環(huán)槽之間存在一定間隙，而且金屬表面又有微小的凹凸不平。如果活塞運(yùn)動時，間隙和凹凸不平處得不到良好的密封，燃?xì)饩蜁�竄入曲軸箱，產(chǎn)生竄氣，即降低了發(fā)動機(jī)的功率，又污染了潤滑油。優(yōu)質(zhì)內(nèi)燃機(jī)油在活塞往復(fù)運(yùn)動時能夠充滿間隙和凹凸不平處，起到良好的密封作用。

    ·防銹并減震

　　發(fā)動機(jī)的腐蝕來源于水、酸、空氣和潤滑油的氧化產(chǎn)物。這些有害物質(zhì)能造成活塞環(huán)、缸套和軸瓦等金屬部件的腐蝕。API SD以上質(zhì)量級別的潤滑油中添加有防銹劑或具有防銹性能的多效添加劑，這些添加劑通過油層（膜）的存在，在金屬表面形成排列整齊的致密吸附層，有效抵御各種腐蝕介質(zhì)的侵入；同時，使油品具有中和及增溶酸的能力，以減少腐蝕介質(zhì)侵蝕金屬表面，起到良好的抗腐蝕作用。

    每當(dāng)引擎起動、加速以及負(fù)荷增加時，活塞銷、連桿的大小端、曲軸軸承等部件均要承受振動、沖擊負(fù)荷和壓力的急劇變化，黏度合適的內(nèi)燃機(jī)油形成的油膜可吸收部分沖擊能量，起到緩沖、減震的作用。