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輪轂軸承單元密封結(jié)構(gòu)國(guó)內(nèi)外對(duì)比檢測(cè)分析(二)

    四、軸承密封

    國(guó)外和國(guó)內(nèi)軸承密封的剖面都采用了三唇密封,但是結(jié)構(gòu)型式不同。其不同點(diǎn)是:

    1、三個(gè)密封唇與甩油環(huán)的接觸過(guò)盈量或間隙量不同。

    國(guó)外軸承2唇的密封過(guò)盈量較小,3唇則為間隙密封,1唇的過(guò)盈量與國(guó)內(nèi)軸承相等。從總體看,國(guó)外軸承為低扭矩式密封,摩擦力矩、過(guò)盈量、接觸力都較小,軸承溫升應(yīng)比國(guó)內(nèi)軸承溫升低。

    2、密封件3唇的結(jié)構(gòu)差異。

    國(guó)外和國(guó)內(nèi)軸承密封件3唇的方向是相反的,而且國(guó)外軸承密封件3唇與甩油環(huán)之間為間隙。當(dāng)軸承旋轉(zhuǎn),溫度升高時(shí),軸承內(nèi)部空間的氣體壓力必然升高。在圖1中,由于3唇與甩油環(huán)之間為間隙,形不成阻礙,在壓力比較小時(shí),就會(huì)經(jīng)由2唇和1唇形成外泄通道;這樣由于內(nèi)外壓差比較小,潤(rùn)滑脂的泄漏將是緩慢的。在圖2中,當(dāng)壓力比較小時(shí),3唇的密封過(guò)盈量會(huì)隨著壓力的升高而加大;當(dāng)壓力上升到足夠高時(shí),3唇將在瞬間被推開(kāi),經(jīng)由2唇和1唇形成一條壓力的外泄通道,壓力和潤(rùn)滑脂將瞬時(shí)局部集中外泄。

    3、密封件1唇的結(jié)構(gòu)差異

    國(guó)外軸承密封件的1唇與軸承軸心線(xiàn)的夾角比較大,雖然接觸過(guò)盈量和國(guó)內(nèi)軸承相等,但接觸面積比較大,接觸力較小。一方面減小了摩擦力矩,另一方面加強(qiáng)了密封效果。

    4、密封件2唇的結(jié)構(gòu)差異

    國(guó)外軸承密封件2唇根部較薄、端部較厚,而且端部輪廓線(xiàn)向上傾斜。在2唇和3唇之間形成了存儲(chǔ)空間。國(guó)內(nèi)軸承2唇厚度比較均勻,2唇和3唇之間的區(qū)域則起不到存儲(chǔ)外來(lái)泥水、灰塵的作用。

    5、抵御外來(lái)泥漿、灰塵的能力

    外來(lái)泥漿、灰塵將通過(guò)間隙4進(jìn)入,首先滯留于空間①,空間①存滿(mǎn)后,經(jīng)由空間②、③進(jìn)入軸承內(nèi)部④。國(guó)外軸承空間①、②、③都有儲(chǔ)存的功能,國(guó)內(nèi)軸承只有空間①、③有儲(chǔ)存的功能。因此國(guó)外軸承有較好的抵御外來(lái)泥漿、灰塵的能力。

    五、結(jié)論

    1、國(guó)外軸承軸向游隙比較小,旋轉(zhuǎn)精度高,對(duì)提高密封效果很有利。

    2、國(guó)外軸承的填脂量和填脂率至少比國(guó)內(nèi)軸承低27%,國(guó)內(nèi)軸承填脂量偏多。

    3、國(guó)外和國(guó)內(nèi)軸承都采用了三唇密封加甩油環(huán)的型式,但三唇的結(jié)構(gòu)存在比較明顯的差異。國(guó)外軸承密封屬低扭矩密封,摩擦力矩較小,發(fā)熱少,有優(yōu)異的抵御外來(lái)泥漿、灰塵的能力,也有比較好的防止?jié)櫥孤┑哪芰。?guó)內(nèi)軸承的密封結(jié)構(gòu)在抵御外來(lái)泥漿、灰塵的能力上比國(guó)外差,在防止?jié)櫥孤┓矫姹容^好,但是由于摩擦力矩大、溫升高,使?jié)櫥兿、軸承內(nèi)外壓差增大,再加上潤(rùn)滑脂裝填過(guò)多,從而削弱了防止?jié)櫥孤┑男Ч?/P>

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