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    1.提高氣封壓力，調(diào)節(jié)壓緊彈簧富勒泵在使用中，舌形閥需不斷地開關(guān)。在舌形閥打開時，也就是排料時，必然會有部分輸送物料的低壓的壓縮空氣竄進卸料腔中。由于圓筒部分的螺旋較長，阻力較大，所以這部分壓縮空氣不易竄至下料漏斗處。唯一的出路是通過出料端軸承前面的幾道膠圈向軸承方向排卸。當氣封壓力較低時，抵擋不住這股氣流，它便攜帶生料粉進入軸承中，造成軸承發(fā)熱。

    為了解決這個問題，必須提高氣封的壓力，起碼應(yīng)大于輸送物料的壓縮空氣的壓力。另外，對幾道密封膠圈的壓緊彈簧的松緊度必須調(diào)節(jié)適度。過緊加大磨損，軸承仍容易發(fā)熱；過松，膠圈將起不到密封作用，易使生料粉進入軸承。

    2.活動軸承的軸向間隙必須保證富勒泵的螺桿軸一般較長，以直徑300富勒泵為例，該泵螺桿軸總長為3155毫米，兩端支點間的距離按2800毫米考慮，與殼體溫差按30℃、40℃和50℃計算，則此螺桿軸的熱伸長分別為：0.950、1.266、1.582毫米。如此大的伸長量，必須在兩端軸承中有一個是活動軸承。按設(shè)計原則，一般在出料端安裝活動軸承，并且必須保證軸向間隙，否則必然導(dǎo)致軸承發(fā)熱。因此，在出料端軸承座外側(cè)端蓋與軸承之間最小應(yīng)留2毫米左右間隙。

    3.軸承的加油量應(yīng)適當軸承的加油不當，也會造成軸承發(fā)熱。
 
    對一般滾動軸承用油脂潤滑時，應(yīng)加入1／2～2／3的軸承空間容積的油脂。油脂過多，軸承會發(fā)熱；過少，一則會縮短運轉(zhuǎn)周期，使加油周期頻繁，二則會因油脂不足而發(fā)熱。