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    “如果除去發(fā)動機，在座的所有零部件企業(yè)就可以組合出一輛完整的汽車�！�11月5日，在浙江省汽車產業(yè)整車于零部件企業(yè)對接會上，福萊斯樂摩擦材料有限公司的小郎對筆者如是說。
    確實，這200多家汽車零部件企業(yè)涉及了從制動系統(tǒng)到底盤系統(tǒng)再到橡膠、剎車片、排氣管等汽車零部件的生產制造。一向領跑全國的浙江省汽車零部件行業(yè)昨日與吉利集團、青年集團、眾泰集團等5家浙江最大的整車企業(yè)進行了對接和交流，探求在家門口的進一步合作。國家發(fā)改委產業(yè)司副司長陳建國出席了此次對接會，并對汽車產業(yè)進行了方向性分析。
    “汽車產業(yè)，家門口的商機越來越多了”
    “浙江省是汽車零部件生產大省�！闭憬�省發(fā)改委產業(yè)處副處長潘建勇對筆者說。據(jù)統(tǒng)計，一汽、東風、上汽每年有50%的零部件從浙江采購。全省現(xiàn)有汽車零部件生產企業(yè)7000余家，汽車零部件行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)1670家，2008年的產值就達1250億元。眾多零部件生產企業(yè)中也不乏像浙江亞太機電股份、銀輪股份這樣的上市企業(yè)。
    “我們的產品主要銷往歐洲，90%在國外市場，這次來，希望能和這5家浙江企業(yè)尋找新的合作機會�！钡靥幖闻d的福萊斯樂摩擦材料有限公司的總部是巴西一家生產摩擦片的企業(yè)，進入中國本土市場成為他們目前最迫切的愿望。
    此次參與對接會的吉利集團目前已經擁有42萬臺整車生產能力，8年來市場銷售量增長了15倍，目前已經擁有五大整車技術平臺、形成了42款車的生產線。在實力快速增長的背景下，對零部件企業(yè)的需求也迅速激增�！拔覀冊跐�南、成都、上海等都有生產基地，但布局主要還是在浙江省境內�！奔�利集團副總裁陳衛(wèi)德表示，希望能找到更多好的供應商。

   
    “仿制時代已經過去”
    隨著汽車產業(yè)的發(fā)展，汽車整車企業(yè)也開始提高各自的供應商門檻�！肮┴浘嚯x不超過250公里，浙江的企業(yè)優(yōu)先考慮。”作為臺灣島內最大的汽車集團——東風裕隆在對接會上提出了對零部件供應商的更高要求：除了能提供產品，還要具有協(xié)調開發(fā)能力。
    “中國的仿制時代已經過去，現(xiàn)在是注重研發(fā)、品質和信譽的時代�！奔獖W汽車副總裁祁國俊說，目前的汽車產業(yè)必須強調的是品質。而青年汽車也在會中表示，為了價格便宜，降低質量將形成惡性循環(huán)。
    關于廣受關注的新能源汽車行業(yè)，國家發(fā)改委產業(yè)司副司長陳建國向在場的汽車企業(yè)提出中肯的建議，“目前有很多投資者希望投資新能源汽車，但是新能源汽車并不是買別人的車身裝塊電池就是了，自身必須要有整車生產技術。”他強調，汽車生產企業(yè)應注重自主研發(fā)。